RELEMBRANDO UM CLÁSSICO: Opala Diplomata SE 1988 Verde Amazonas. 🏎️✨

Em 2005, comprei este exemplar de único dono. Foram meses de um trabalho detalhado: restauração estética, limpeza técnica interna profunda e revisão mecânica minuciosa. Confesso: poucos carros me deram tanto prazer em colocar a mão na massa quanto este.

O grande diferencial deste Diplomata? O motor 4 cilindros 151-S. Muitos amam (com razão) o lendário 6 cilindros pelo ronco e pela tradição, mas, na minha experiência, o 4 cilindros com câmbio de 5 marchas entrega um equilíbrio impecável.

Ele entregava torque ideal tanto em baixa quanto em alta rotação, fazendo viagens a 120 km/h com um silêncio e um conforto incomparáveis – parecia “planar” sobre o asfalto.

O 6 cilindros é o sonho de adolescência, e já tive vários. Mas, para quem busca o prazer de guiar um clássico com tecnologia e eficiência, o 151-S sempre terá um lugar de honra na minha garagem.

E você, qual é o seu “time”? O ronco visceral do 6 cilindros ou a eficiência silenciosa do 4 cilindros 151-S?

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